Bike fit: Bike Fit System na Bike Tech Pepe.

Resolvi seguir o conselho de alguns amigos ciclistas e fui fazer o bike fit da Bike Tech Pepe (http://www.biketechpepe.com.br), outra grande loja aqui em João Pessoa.

Bem, antes de me aventurar pesquisei sobre como escolher um studio de bike fit.  Vejamos os pontos mais importantes:

1 - Experiência com bike!

O instrutor deve ter (literalmente) milhares de horas em cima da bike, de preferência, do tipo que você deseja realizar o bike fit (ciclismo, mtb, bmx, contra-relogio, etc). Ou seja, ele deve ter vários anos de experiência pedalando, saber o que é pedalar por varias horas, pedalada por pedala. Sentir o desgaste (e dores) que isso pode provocar no corpo. Tanto pedalando leve, como forte. No plano ou em subida. Resumindo, o entendimento de como a bicicleta e o ciclista funcionam juntos precisa ser, além de teórico, prático.

2 - Experiência observando outros ciclistas

Isso está relacionado com o primeiro ponto. Quando se pedala por muitos anos, acaba-se tendo contato com inúmeros ciclistas. Isso possibilita a um bom instrutor de bike fit reconhecer quando não há harmonia entre determinado ciclista e a sua bicicleta. No olho ele já sabe que algo está errado. Isso é quase que instantâneo.

3 - Entendimento de biomecânica e fisiologia.

Um bom bike fitter precisa ter o conhecimento básico de como os nossos músculos e ossos funcionam juntos enquanto pedalamos. Aqui não é preciso ser médico, mas conhecer o básico. O instrutor pode ter aprendido sobre a biomecânica da pedalada através de livros, treinamentos e cursos de bike fit, certificações, universidade ou a combinação de ambos. Quanto mais, melhor. O importante é entender como as partes do corpo estão relacionadas e que ajustando uma parte afeta outras.

4 - Experiencia realizando bike fit.

A prática leva a perfeição. Não quero dizer que um novato no ramo do bike fit não pode fazer um bom bike fit, mas experiência conta muito.

Cada um desses pontos são igualmente importantes e ajuda um instrutor a fazer com que nos sintamos mais confortável, rápido e livre de lesões enquanto pedalamos. Não é um curso de bike fit de uma semana que vai te dar todo esse conhecimento. É preciso anos de prática, estudo e pedal para se chegar a ter condições de se realizar um bom bike fit.
Claro que é difícil achar todos esses pontos juntos, então, não seja muito rigoroso, mas preste atenção nesses detalhes na hora da escolha.

O bike fit na loja da bike tech pepe (http://www.biketechpepe.com.br/bikefit.php) é realizada pelo Pepe. Ele tem mais de 20 anos de experiência tanto pedalando quanto com equipamento de ciclismo. É um cara que está sempre se atualizando sobre as novidades do mercado.

Acompanhou a evolução do ciclismo nesse período, que foi absurda, principalmente nos últimos anos. Além de adorar explicar tudo para todo mundo. Quando você for a bike tech e ver um cara explicando alguma coisa para um grupo de pessoas, é o Pepe.

Fora isso, ele realizou o curso de bike fit de um dos métodos mais bem recomendados e difundidos atualmente, o Bike Fit System. É um método de bike fit estático, porém muito bem fundamentado e desenvolvido, além de amplamente testado e aplicado por vários centros de ciclismo mundo a fora. Enfim, é um método inquestionavelmente confiável.

Outra coisa que gostei é que vi na sala do bike fit dois (elogiadíssimos) livros relacionados ao bike fit e a fisiologia do ciclismo, o primeiro do Andy Pruitt que é o maior responsável pelo Bike Fit da SPZ e o outro de um dos médicos da equipe Garmin-Cervelo, Shannon Sovndal.

http://www.amazon.com/Pruitts-Complete-Medical-Guide-Cyclists/dp/1931382808/ref=sr_1_1?s=books&ie=UTF8&qid=1321323513&sr=1-1

http://www.amazon.com/Cycling-Anatomy-Sports-Shannon-Sovndal/dp/0736075879/ref=sr_1_10?ie=UTF8&qid=1321323422&sr=8-10

Claro que ter um livro ou outro não significa muito, mas para mim já é um ótimo sinal.

Bem, dessa forma, acredito que o Pepe passou nos pontos citados acima. Isso aliado com a boa recomendação que recebi dos amigos que fizeram e de não saber de uma alma viva que fez e não gostou aqui na cidade, fui lá provar, em busca de recuperar o prazer de pedalar!

Em seguida vou tentar descrever como foi o processo.

Marcamos para as 9h30m. Cheguei um pouco mais cedo, como ele já estava lá, iniciamos em torno das 9h20m.

O bike fit começa com um papo inicial, onde ele explica a metodologia, a importância do bike fit, o material e o software a ser utilizado, etc. Ele é bem detalhado e didatico. Só com um gravador para eu lembrar tudo rs.

Após esse bate-papo, ele começa com uma entrevista. As perguntas são do tipo: quanto pedala por semana, pretensão com o esporte, histórico de lesão, equipamento, preferências pessoais relacionada a bicicleta, etc. Enquanto isso ele vai passando parte para uma ficha, parte para o software.

Após essa entrevista inicial, ele passa a medir a bicicleta. Nesse ponto é muito detalhado, não bastou eu passar a geometria da bicicleta, ele confere ângulo por ângulo, e tubo por tubo. Em seguida esses dados são passados para o software.

Após isso, ele explica como a geometria do quadro da bike que você possui interfere quando você está pedalando. Obviamente que o tamanho dos tubos de cada quadro e os ângulos formado entre eles são dispostos dessa maneira por algum motivo. Se não, todas as bikes seriam iguais. E esse formato de cada quadro tem um propósito em particular, que apesar de quase sempre ignorado, é importante na escolha de um quadro de determinada marca.

No meu caso, a geometria da minha bike casou com o meu estilo, pois como o ângulo do seat tube é bem em pé (74,5 graus), isso favorece um maior giro, que é minha maior especialidade (Afinal, girando mais, você consegue manter a mesma potencia fazendo menos força!).

Esse maior giro ocorre porque como o seat tube fica mais em pé, acaba levando as coxas mais para frente em relação ao pedi vela, o que diminui a angulação do femu. Então, como essa angulação é menor, voce consegue girar mais rápido em relação a quem precisa abrir mais esse angulo para completar um giro com o pedal. Além disso, a mesa pode ser maior. Sem contar que também altera o centro de gravidade da bike. Bem, descobri isso no bike fit! Claro que já comprovei através do meu bom e velho amigo google!

Após medir detalhadamente a bike, o próximo passo é fazer teste de flexibilidade e tirar as medidas do ciclista.

O teste de flexibilidade é bem direto. Foram dois testes, um que verifica a flexibilidade do meu tronco e das minhas pernas. Esse teste é bem interessante e bem voltado para o posicionamento na bicicleta. Ele simula a posição que você fica quando está sentado na bike. Como eu não tenho a flexibilidade boa, no começo fiquei bem travado. Depois ele vai ajustando o equipamento até que você não fique muito tenso. Esses dados são passados para o software.

Além desse teste, tem o tradicional teste de tentar encostar as mãos no chao sem dobrar às pernas. Mais uma vez o meu nível de flexibilidade é inserido no software, que vai usar esses dados para saber o quanto o meu posicionamento pode ser variado, de acordo com o perfil de posicionamento que eu desejo:  se é mais para passeio, competição, etc. Escolhi mais um estilo confortável. Aos poucos vou mudando para competiçao.

Após a verificação da flexibilidade ele começa a medir o ciclista. Nessa parte é bem “jack, o estripador”. Primeiro sai procurando cabeça de osso, uma por uma. Em seguida, ele sai medindo pedaço por pedaço, tanto comprimento quanto angulação: Braço, ante-braço, pé, canela, cavalo, tronco, etc. Para cada medição, uma explicação da importância dela no bike fit. Em seguida os dados são passados para o software.

Nessa medição, tem uns equipamentos bem interessantes. A maioria feito de forma artesanal e voltados especificamente para o bike fit.

Interessante que descobri que tenho um pé maior que o outro, assim como o braço. Será que posso usar isso como deficiente físico em concurso público? Brincadeira.. hehe.

Após tiradas todas as medidas, cada uma pelo menos três vezes, ele passa todos os dados para o software. Esse confronta a geometria da bike, com o teste de flexibilidade e o objetivo do ciclista. Faz um monte de contas e sugere algumas faixas de posicionamento para o ajuste do ciclista na bike. A partir desses numeros, é iniciado mais uma maratona de ajustes. Dessa vez o ciclista na bike.

Após mais uma série de perguntas, é feito uns ajustes iniciais na bike. Em seguida ele pede para você começar a pedalar. Enquanto isso ele fica observando. Depois mais uma pausa e uma série de ajustes e medidas. Nisso meu selim aumentou e foi um pouco para trás. A angulação do meu joelho ficou próximo do recomendado, que é de 145. A minha ficou 145.5!

Ele também notou que quando eu começo a pedalar mais forte, acabo me projetando um pouco para frente o que aumenta a pressao no selim. Por isso, ficou um pouquinho com o bico para baixo. Vou precisar trocar para um que seja mais cavado no meio. Escolhi o selim Fizik Aliante, o estilo bull!

A medida do taco ele faz de forma manual, mas bem minuciosa. Observa a pisada do ciclista e tenta repassar para o taco. No meu caso, só precisou fechar um pouco pois estava pedalando com as pernas afastadas demais do quadro. Uma coisa que achei interessante é que depois de muitos ajustes, o tradicional ajuste da posicao do taco em relação ao eixo do pedal deu certinho. Imagina como estava correto! Seja na china ou nos EUA, todo bike fit passa esse prumo pra ver se a ponta do joelho ta igual com o eixo do pedal, que deve ta alinhado com o osso do começo do dedao do pé.

Após ajuste do selim e taco, vem o ajuste da altura da mesa, e STI. Meu guidao estava muito pequeno, tamanho 40 de centro a centro. Mudei para 42. O tamanho da mesa mudou de 90 para 110 cm. A altura do guidao precisou subir um pouco, pois eu quase nunca pego em baixo do guidao. Só em cima. Entao aumentamos para eu começar a pegar mais embaixo. E a cada 1500km, vamos baixando cada vez mais. De acordo com o meu feedback. Como eu tinha cortado o garfo, foi necessario colocar a mesa para cima. rs. Ficou feio, mas um bom posicionamento no momento é mais importante que a estética. Em breve estarei com a mesa cepada no quadro e negativa! Quem viver, verá.

Nesse ponto gostei muito, pois existe um compromisso com o bem estar do ciclista e os seus objetivos futuros. O bikefit não termina com a primeira sessão, ele vai sofrendo ajustes, conforme o ciclista vá evoluindo.

Até o modelo do óculos ele verifica. Pede para ver enquanto você pedala, pois se ele atrapalhar a visao, a pessoa acaba tendo que tensionar mais a cabeça, o que leva a desconforto. Com o meu está tudo ok.

Enquanto ele vai ajustando e observando você pedalar, tanto leve como mais forte, pegando em todas as posições do guidon, ele vai passando dicas de como melhorar a postura na bike.

Em relação aos braços ele ensina a usá-los mais como amortecedores e segurar o peso do tronco mais com o abdomem, o que traz uma série de beneficios, como uma maior proteção dos orgãos e coluna. O ajuste do ciclista na bike favorece esse posicionamento, puxando o peso do ciclista mais para trás que para frente. Preciso fortalecer muito ainda meu abdomem para conseguir fazer isso.

Por volta das 13 horas o bike fit terminou. Foram cerca de 4 horas de bike fit que valeu muito a pena na minha opiniao. Tanto pela quantidade de informação, quanto pelo detalhe, atenção, precisão e conhecimento demostrado na realização do mesmo. Enfim, é um trabalho realizado com muita dedicação e cuidado pelo Pepe.

Já faz uma semana que venho pedalando e parece que mudei de bike, as dores sumiram e o prazer de pedalar voltou. Esse é o comentário de todos que realizam esse bike fit!

Outra coisa que achei bastante interessante, como comentado acima, é que esse bike fit faz sugestões de qual geometria melhor se adequa às suas características. Como estou pensando em mudar de bike, essa informação vai ser de grande importância.

Obviamente que eu recebi no final do bike fit, um relatório com o resultado do mesmo!

O serviço custa 250 reais e com certeza é um ótimo investimento.

Se você está com algum problema de postura relacionado à prática do ciclismo (dor, lesão recorrente, etc) , recomendo demais ir fazer esse bike fit.

Abaixo uma introdução sobre o bike fit realizado: http://bikefitkit.com/fit_overview_dealer.html

Tirei algumas fotos, mais não achei o cabo da máquina... depois atualizo esse post com as fotos.

Essas fotos eu tirei em casa utilizando o software de analise de movimento Pro Sport - Sports Motion, muito utilizado por vários studios de bike fit.

 Imagem antes do bike fit da biketech, estava com a distancia entre o guidon e o selim menor, a altura do selim também estava menor. Nesse ajuste, estava sentindo muita dor ao sentar no selim por mais de 1h30minuto.

Nessa posição, a distancia entre o selim e o guidon ficou de acordo com a distância do meu braço e flexibilidade. Acabou aumentando. O selim também subiu para ficar de acordo com meu cavalo e angulação recomendada, isso de acordo com a geometria da minha bike. Nesse novo ajuste não sinto mais nenhum desconforto ao pedalar.

Fotos durante o Bike Fit, abaixo.